Hej Jeppe. Enkelt- og dobbeltladerne omformer AC til DC inden strømmen lades på batterierne. DC lader direkte via superchargeenheden, som er standard på alle type 85 og kan bestilles som tilkøb på model 60.
De indbyggede ladere bruges slet ikke ved DC-ladning fra Chademo og Teslas Superchargestationer.
Hej Rasmus. Clever står for rigtig mange af Chademo ladestanderne som findes på deres hurtiglade stationer. Du kan finde dem på linket. På nederste link kan du se abonnementspriser m.m.
https://www.clever.dk/produkter/opladning-paa-farten/
http://services.clever.dk/cp_map.htm
Sagde Elon Musk ikke i Norge at SC ville være muligt fra Norge til Paris inden sommer?
Sålænge jeres ferie så bare går til Paris burde det ikke være et problem at komme på bilferie ;-)
/Martin
Hej.
Angående Servicecenter i Århus, fik jeg først at vide at de ville åbne i Q1, det har Tesla DK nu rykket til Q2. Jeg havde håbet lidt på at med en levering sidst i Q1 ville det være muligt at få bilen i Århus, men det ser nu ud til at familien skal en tur til København til foråret.
Det går nok også med en tur derover, ungerne er vilde med legelandet i Roskilde :-)
/Martin
Tusinde tak for info..
skal lige have finansiering på plads, så sker det..
:-) / Bo
Jeg venter også på offentliggørelsen af lokalisationerne for superchargers inden jeg tør binde mig og bestille en Model S. Lidt underligt der åbenbart ikke kommer en supercharger i København?
Hej Hans Henrik. Der er så mange andre muligheder for opladning, at supercharge stationernes placering ikke betyder så meget. Bl.a. Clevers hurtigladestationer, som lader med 50 kw, som svarer til 240 km pr. time. Dem findes der pt. over 50 af i DK og over 1000 i EU. Clevers mål er over 200 i DK. Derudover er der rigtig mange 22 kw ladestandere over hele landet. Med Tesla model S´s rækkevidde vil langt det meste daglige kørsel kunne dækkes med ladning hjemme om natten.
Der skal man jo så bare huske at en opladning ved Clever koster 5,5,- pr. KWh i modsætning til ingenting ved en Supercharger.
/Martin
Ja Clever er dyre at lade ved, men sammenlignet med tilsvarende benzin/diesel, er det nok alligel lidt billigere med el. Kun få af os vil nok være så heldige at have en supercharger i nærheden, så det vil sikkert mest være på langture de kan bruges. Det er formentlig også meningen med sådan et internationalt net. Jeg satser på kun at lade hjemme til al den daglige kørsel.
