Jamen så er vi jo enige, andersh :-)
Det peger på en 70D efterhånden - så lever jeg med den lille frunk... ;-)
Jamen så er vi jo enige, andersh :-)
Det peger på en 70D efterhånden - så lever jeg med den lille frunk... ;-)
Slutningen af november er rimelig kneben når vi snakker 70 RWD, men omvendt så er den med meget stor sikkerhed i landet før 31.12.2015.
Det er jeg rimelig overbevist om at Tesla i Danmark nok skal sørge for.
tja Griffel
I min optik er 85.000,- mere for en 85 i forhold til en 70 uanset om det er 4WD eller BWD for stor en forskel til at det på nogen måde er en overvejelse værd, derfor var trådstarten 70 eller 70D...
@koldby Det var skam ikke for at stjæle din tråd og snakke om noget helt andet :-) Jeg vil allerhelst have mig en S70 RWD, men jeg tør simpelthen ikke løbe an på at leveringen 100% sikkert kan nås inden Nytår. Tør du det? Har du bestilt en RWD?
Og så er der jo kun 70D tilbage. Eller, som jeg så er inde på S85 RWD. For forskellen på DE to er 'kun' ca. 40.000 kr.
Hvad gør du?
griffel :-)
Køber en 70D ;-)
Er det fastslået at det er leveringstidspunktet, der bestemmer en evt. afgift?
I alle andre tilfælde ville det være bestillingstidspunktet, der var det afgørende..
Principielt behøver bilen jo ikke være i landet.
Så længe bilen er typegodkendt, og VIN er kendt og oplyst, kan man vel få udleveret/tilsendt nummerplader fra SKAT når registreringsafgiften er betalt (hvilket er overkommeligt for en Tesla pt.). Skat kommer jo ikke og inspicerer hver ny bil i DK.
..men jeg er ikke bilforhandler, de ved nok mere.
/Kenneth
Krumling: Det er din løsning jeg vælger, hvis der kommer problemer med min X, rent dato mæssigt. Den tror jeg også meget på, men har ikke villet smide den ind i debatten.
Betalt til tiden, indregistreret og nummerplade afhentet til tiden.
Så skal jeg da nok selv tage pladen under armen, og hente den i Holland, hvis det skal være.
Men det er altså også begrænset, hvor meget panik man skal lave for at spare minimumsafgiften på 20.000 kr.
Nogle vil kalde mig naiv, måske endda direkte dum. Men jeg vil nu kalde det optimistisk, med kreativt øje for muligheder.
Skulle jeg vælge i denne tråd i dag, ville jeg da bare se at få bestilt den 70RWD, og løse problemerne hvis de opstår.
@DeaconWP
Nu er min i transit, så det er ikke nødvendigt for mit vedkommende, men jeg ville have gjort det samme såfremt det er muligt (hvilket jeg tror det er).
Jeg har kun oplevet at skulle have nummerplader på importerede brugte biler, og her var processen:
1. Oplys til skat alle bilinformationer deriblandt nok det vigtigste: VIN
2. Få bilen til DK.
3. Toldsyn inspicerer bilens stand (til fastsættelse af registreringsafgift)
4. Betal den af SKAT fastlagte registreringsafgift.
5. Oplys dit forsikringsselskab og få dine nummerplader.
..men da det nu er en ny bil går punkt 3. jo ud. Bilen er ny og typegodkendt, pris og stand er kendt, registreringsafgift er på forhånd udregnet (dvs. 0 kr), så statens mennesker ser jo egentlig ikke bilen, det er bare elektronik og papirer alt sammen, så principielt kunne din Tesla være i transit over atlanten.
Måske jeg forenkler det en smule, sådan er det når man ikke ved så meget :-)
/kenneth
@griffel, jeg ville bare bestille en 70 RWD. Selvom slut november blev til start december så når du det jo alligevel.
Evt. ring til Tesla og spørg hvordan de tror det kommer til at gå.
Hvis ikke andre har nævnt det, vil jeg bare lige sige, at der sagtens kan komme en ændring af registreringsafgiften inden d 1/1.
Sidst de lavede en større ændring med gulpladebiler, galdt det fra den ene dag til den anden.
Man skal også lige tage højde for tesla tid.. min egen blev forsinket fra Marts til April, til Maj, til sidst i Maj.
Jo men det her er en vedtaget lov som udløber 1/1. Der skal lovgivning til for at ændre den før det tidspunkt, IMHO